Les voiliers du nickel

Livre « Les voiliers du nickel - voyages en Nouvelle-Calédonie »

Présentation et sommaire de l'ouvrage

A partir de 1875, d'importants filons de nickel sont découverts en Nouvelle-Calédonie et, à la fin du XIX^e siècle, les bateaux à vapeur ne supplantent pas encore les voiliers pour se rendre dans l'hémisphère sud. Alors bon nombre de ces navires géants, de trois ou quatre mâts et de 3 000 à 4 000 tonnes de port en lourd, construits en série aux Chantiers de Normandie de Grand-Quevilly, partent des ports du Havre, de Glasgow ou d'Hambourg et réalisent un tour du monde à chaque voyage en doublant le cap Horn. Jusqu'en 1922, le transport du nickel reste une véritable aventure humaine.

De la construction des navires jusqu'aux périlleux voyages dans les mers du Sud, la courte carrière des voiliers du nickel est dépeinte dans ses moindres détails par Marc Métayer : petites biographies des grands capitaines « du nickel », anecdotes de voyages et d'équipages, études des routes maritimes croisant le cap Vert, la Tasmanie ou les quarantièmes Rugissants, visite des rades calédoniennes de Thio, Kouaoua ou Pouembout, histoires de naufrages sur la barrière de corail néo-calédonienne… autant de récits captivant qui nous plongent dans une épopée hors du commun.

Avec une soixantaine d'illustrations inédites et, en annexe, une présentation des voiliers du nickel, l'auteur nous invite à découvrir la dernière grande aventure maritime de la marine marchande française à voile.

SOMMAIRE

Remerciements

INTRODUCTION

I - LA RUEE VERS L'OR VERT

         La découverte de la Nouvelle-Calédonie et de ses richesses

         Les débuts de l'exploitation du nickel calédonien

         La construction des voiliers du nickel aux Chantiers de Normandie

         Le plus grand voilier du monde

II - AU BOUT DES FLOTS LA NOUVELLE-CALEDONIE

         Une route directe et sans escale

         L'enfer du cap Horn et les escales en Amérique

III - ESCALES EN NOUVELLE CALEDONIE

         Thio « le Valparaiso du Pacifique Sud »

         Le transbordeur de Thio

         Le paradis terrestre

IV - LE RETOUR ET LE PASSAGE DU CAP HORN

         Le cap Horn

         La fin du tour du monde

V - L'EQUIPAGE DES VOILIERS ROUENNAIS

         Un équipage limité

Du mousse au maître d'équipage

         Charpentier, mécanicien, coq et officiers

         Les capitaines

         Les passagères

VI - UNE VIE A BORD DIFFICILE

         Les accidents

         Les problèmes de santé

         Les carences alimentairs : scorbut et béri-béri

         Le sac du marin

VII - LA FIN DE LA FLOTTE DU NICKEL

         Une mer cruelle

         La Nouvelle Calédonie « Le tombeau des voiliers français »

         La guerre 14-18

         Les lois sociales

VIII - LES VOILIERS DU NICKEL

         Les voiliers construits aux Chantiers de Normandie

         La flotte rouennaise

         Voiliers français et étrangers

CONCLUSION

Bibliographie

Crédits photographiques

Il reste encore des ouvrages disponibles à la vente par correspondance, pour les personnes intéressées, veuillez contacter :

L'Association du Musée Maritime, Fluvial et Portuaire de Rouen

Annie Gazel, chargée de la Boutique

Espaces des Marégraphes - Hangar portuaire n°13 - Quai Emile Duchemin

76 000 Rouen

FRANCE

http://www.musee-maritime-rouen.asso.fr